Løn for speditørarbejde

Speditøren organiserer transport af varer for andre. Titlen er ikke beskyttet, og feltet spænder fra rutinepræget landevejsdisponering til projektspedition af vindmøller og luftfragtet medicin. Tallene her gælder DISCO-gruppen speditørarbejde (3331), altså de kontoransatte, der booker fragt, laver fortoldning og styrer transportdokumenter. Chauffører og terminalarbejdere hører til andre grupper og ligger typisk lavere.

Medianen på 48.638 kr. om måneden dækker knap 6.900 fuldtidsansatte speditører. Halvdelen tjener mindre, halvdelen mere, og spredningen er reel. De 25 procent lavest lønnede ligger under 39.618 kr., mens de 25 procent højest lønnede passerer 60.824 kr. Specialisering, sprog og ansvar for store kunder forklarer en stor del af forskellen.

En speditør får varer fra afsender til modtager ved at købe og koordinere transporten uden selv at eje lastbiler eller skibe. Du er mellemmand mellem kunden, der skal have gods afsted, og de vognmænd, rederier, flyselskaber og jernbaner, der udfører kørslen. Arbejdet er en blanding af priskalkulation, booking, ruteplanlægning og en stor portion dokumenthåndtering.

Meget af dagen går med papirerne, der følger godset. Et CMR-fragtbrev på landevejen, et konnossement på søfragt og et luftfragtbrev i luften. Dertil kommer fortoldning, forsikring og rådgivning om leveringsvilkår efter Incoterms. Speditøren er kundens faste kontaktperson gennem hele forløbet og skal kunne omsætte komplicerede regler til et klart svar, når en forsendelse hænger fast i tolden, eller et skib er forsinket.

Faget deler sig efter transportform. Landevejsspeditøren disponerer lastbiler og stykgods i Europa og arbejder med cabotageregler og køre-hviletid. Søspeditøren booker containere på linjefart eller hele laster i trampfart og styrer cut-off-tider i havnene. Luftfragtspeditøren håndterer tidskritisk og dyrt gods med korte deadlines og skrappe sikkerhedskrav i lufthavnen.

Oven i transportformen kommer specialer, der kræver mere. Toldspeditøren, også kaldet klareren, laver fortoldning, varekoder og oprindelsesregler. Projektspeditøren flytter vindmøller, maskiner og andet, der ikke passer i en container. Farligt gods efter ADR på vej og IMDG på sø samt temperaturreguleret transport af fødevarer og medicin stiller ekstra krav til dokumentation og ansvar. De komplekse og internationale specialer er typisk dem, der betaler bedst, mens almindelig landevejsspedition ligger tættere på medianen.

Den klassiske vej er kontoruddannelsen med speciale i spedition og shipping, en merkantil erhvervsuddannelse. Efter et grundforløb tager du et toårigt hovedforløb som elev i en speditionsvirksomhed, hvor du veksler mellem arbejde og skoleophold. Du kommer typisk ind via EUX Business, HHX eller et gymnasium fulgt af et kort EUD Business-forløb, og undervisningen kan tones mod vejtransport, søfart, luftfragt, told eller farligt gods.

Titlen er ikke beskyttet, så nogle kommer ind fra lager og terminal eller fra en shipping- og logistikuddannelse og bliver lært op i jobbet. Vil du videre, giver EUX adgang til akademi- og professionsbacheloruddannelser i logistik og international handel. Du kan læse mere om uddannelsen på UddannelsesGuiden, og se, hvordan lønnen følger uddannelsesniveauet under løn efter uddannelse.

Speditør er et lærlingefag, så du tjener løn allerede under uddannelsen. På funktionæroverenskomsten mellem Dansk Erhverv og HK stiger elevlønnen for hvert år, fra 13.754 kr. om måneden det første år til 18.273 kr. på fjerde år efter satserne pr. 1. marts 2026. Har du en gymnasial eksamen som HHX, får du et tillæg oveni. Overenskomsten sætter samtidig en mindsteløn for færdiguddannede funktionærer, som den reelle løn forhandles op fra.

Startlønnen i tabellen ovenfor er beregnet ud fra de yngste på arbejdsmarkedet og lander på 42.432 kr. om måneden. En nyudlært speditør ligger ofte lidt under, fordi tallet også rummer nogle med et par års erfaring, mens en trainee i et stort speditionshus med skarpt engelsk og en tydelig profil kan starte højere. Vil du regne en konkret løn om til udbetalt efter skat, kan du bruge lønberegneren.

Spedition er en privat branche, og der er reelt ingen offentlig sektor at holde lønnen op imod. Gennemsnittet i det private er 52.639 kr. om måneden. De store arbejdsgivere er internationale logistikkoncerner som DSV, Kuehne+Nagel, DHL, Blue Water Shipping, Scan Global Logistics og Leman. DSV er dansk og blev efter opkøbet af DB Schenker i 2025 en af verdens største transport- og logistikvirksomheder, hvilket giver danske speditører usædvanligt mange karriereveje i ét selskab. Jobbene samler sig i logistikknudepunkter som Aarhus, Esbjerg, Padborg og lufthavnen i Kastrup.

Karrieren starter som elev og går videre til speditør og disponent med ansvar for egne kunder og ruter. Derfra kan du blive senior, key account manager for de største konti eller afdelingsleder og siden logistik- eller transportchef. Specialisering, sprog og ansvar for omsætning er det, der flytter dig opad.

Speditørens median på 48.638 kr. ligger midt i et felt af kommercielle service- og handelsfag. En sælger tjener 52.888 kr. om måneden, og bredt andet arbejde inden for forretningsservice ligger på 56.008 kr., begge over speditøren. En ejendomsmægler lander på 48.966 kr., altså stort set samme median som speditøren, selvom arbejdet er et helt andet.

Fælles for fagene er, at en del af lønnen afhænger af resultater og kunder. Speditøren adskiller sig ved den tunge internationale og juridiske side, hvor viden om told, transportret og flere sprog kan trække lønnen op over de beslægtede roller.

De fleste speditører er funktionærer, og lønnen forhandles individuelt oven på overenskomstens mindsteløn. HK Privat organiserer de kontoransatte og udgiver lønstatistik, du kan bruge som udgangspunkt, mens brancheforeningen Danske Speditører står for kurser og efteruddannelse. Byg dit udspil på tal, ikke på fornemmelser.

Forhandl hele pakken. Ud over grundlønnen tæller faste tillæg, bonus efter afdelingens resultater, pension, betalt vagt og efteruddannelse i told eller farligt gods. Dine stærkeste kort er dokumenteret ansvar for store kunder, et speciale i luft- eller søfragt og sprog ud over engelsk. Tag snakken efter en travl højsæson eller et vundet udbud, og vent med lønnen ved jobskifte, til tilbuddet ligger på bordet.